比亚迪元将于4月11日在北京正式上市，同步推出燃油版与双模版，其中燃油版的预售价在8-12万元，其搭载的是1.5L和1.5TI发动机，而双模板车型的预售价在25万元起，其搭载的是1.5L和两台电动机组成的混动系统。
·定位小型SUV车型，与翼博、昂克拉同级别；
·燃油版车型长宽高为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm，双模版车型高度略高，数据为1690mm；
·另外，双模板车型配备的是18寸轮毂、而燃油版车型配备的有16/17/18寸，三种轮毂选择；
·配备一键启动、360°全景影像系统、云服务”、“CarPad”等配置；
·燃油版车型配备1.5L或1.5TI涡轮增压发动机两种，最大功率分别为80kW和113kW，匹配6速自动变速箱；
·元双模版车型搭载1.5L发动机+电动机的插电式混动系统；
双模版比亚迪元是比亚迪542战略新成员，0-100km/h加速时间4.9秒，采用全时电四驱系统，百公里综合油耗1.3升。
从大面来看，新能源政策虽然正在退温，不过作为国内新能源汽车发展较早的比亚迪，已经由过去完全依靠政府补贴逐渐发展出自己的竞争力，有了自己的用户群。更何况这次还是市场热度比较高的小型SUV，三种动力1.5L、1.5TI和插电式混合动力，虽然排量不多，但是每款动力的取向非常明确。
