全新GS依然采用雷克萨斯纺锤前脸设计，菱形中网的搭配让已经足够张扬的造型显得更加夸张，LED前大灯和日行灯也换了全新样式，整体借鉴了运动版GS F的设计。
尾灯加入了熏黑设计，造型也更加激进。整台车给人感觉“凶”了许多，车身线条更加紧绷，车门把手上方的腰线相当明显。相形之下，老款车型就相当“松弛”了。
除此之外，安全配置上也足以让你放心：10安全气囊、LSS+雷克萨斯智能安全系统、PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航等配置。
据悉，GS 450h还将配备17扬声器Mark Levinson高级音响系统、三区域独立控制自动空调系统（带空气自动循环，除异味功能，Nanoe微水离子发生器）、HUD抬头显示系统、半苯胺高级真皮座椅等配置。
雷克萨斯车型在内饰中大量采用竹子，也是出于环保的考虑，因为一棵竹子的生长周期远比一棵树来得快，质感上也不比实木差，反而显得相当淡雅，有一种谦谦君子的感觉，简单来说就是逼格高。
250h从新的车型列表中消失，取而代之的是动力更加强劲的2.0t车型，从账面数据来看，这台涡轮增压发动机的表现已与宝马528Li不相上下，预售价上比后者指导价低了8万左右，正式售价公布之后不知会不会有惊喜。
面对越来越火爆的豪华车市场，ABB以外的厂商早就觊觎已久。2015年雷克萨斯在中国市场终端交付量为85935台，同比增长15%，创下历史最好销售成绩。与2014年相比，2015年雷克萨斯在中国豪华品牌市场份额中上升1位，销量排名第五。换装新动力无异是这次雷克萨斯GS改款的重点。随着动力的提升，价格却有所下探，让纠结于个性与品牌之间的年轻消费群体多了一个选择：更加犀利的造型，更高的动力表现，多项科技、安全配置的升级，不仅让现款GS显得老态龙钟，也让竞争对手汗颜。
