·作为法拉利FF的改款车型，采用了全新的命名方式；
·与FF相比，前脸设计更加简洁，全新前保险杠面罩采用了一体式的横幅中格栅的设计；
·保留圆灯的传统，但是尾灯组已经从老款车型上的两个圆灯变成了四个圆灯；
·后保险杠上的通风口尺寸相比法拉利FF有所增加，并增加后扩散器；
·法拉利GTC4Lusso内饰保留了法拉利FF的设计风格，但是增加10.25寸液晶显示器，和全新信息娱乐系统；
·方向盘的尺寸相比于法拉利FF进行缩小，中控台上的按键同时重新进行了布局；
·搭载了6.3L V12自然吸气发动机，最大输出功率为507kW（法拉利FF最大功率486kW），最大扭矩697N·m（法拉利最大扭矩683N·m）；
·百公里加速时间为3.4秒，极速则依旧是335km/h；
·增加了后轮转向系统，同时提供了专门对滑动进行限制的电子限滑差速器以及避震器。
·此次是法拉利California T Handling Speciale车型的中国首秀，新车是基于现款California T打造的；
·配备有一套运动操控套件，针对悬架系统进行重新调校，配备全新排气系统，以提升该车的操控性能。
法拉利FF就是法拉利的首款四座超跑，除了出色的性能之外，还有更好的实用性。而此次改款之后，以GTC4Lusso来命名，看似是一种新意，其实是向经典致敬的意思，这个名字源于法拉利经典的车款330 GTC和其2+2布局姐妹车330 GT，以及250 GT Berlinetta Lusso，“4”代表该车拥有4个座椅设计。同时在一些细节设计上也突出了经典的元素。
新车除了更强的冲击力，同时多项电控技术的加入让它的驾控极限更高，而且还不失实用。值得我们挤过人山人海去一探芳容。
