阿特兹的优势：性感尤物的颜值、欧系车的操控、胜过涡轮的创驰蓝天NA
也可以说是“年轻、时尚、定价”的不契合
最后能受得了(有钱买)的消费者，也基本上有妻儿老小，都花20万去买帕萨特了……
所以阿特兹有着年轻人喜爱的优点，但却牺牲了太多配置、舒适和性价比。
比CX-5更长、更矮(-175mm)，更比两厢版的昂克赛拉大一圈；
匹配与阿特兹同款的6AT变速箱，和匹配智能四驱系统。
大尺寸轮毂：2.0L为225 65/R17，而2.5L则为225 55/R19（薄胎的噪音问题怎么办）？
全新的中控台设计、三幅式多功能方向盘、7英寸中控显示屏、马自达悦联系统、旋钮式控制键、平视系统、一键启动等；
而后排的空间、和出风口的设计也让“有家室”的年轻人更加从容。
CX-4在研发时就没有设计方向与级别的限制，所以用上了阿特兹的技术平台和动力，
所以叫它“CX-6”也未尝不可，不过为了年轻人、为了销量，
CX-4必将是未来“一马”的核心产品，在配置、技术上做加法，在定位和价格上做减法，产品力和竞争力都不容小觑。
